• 加油指数

    ->

  • ******游季

    ->

  • 线路路况

    ->

  • 旅途住宿

    ->

  • 注意事项

    ->

  • 路况指数 ★★★ 
    除少量低海拔的高速公路外,其余大部分为路况复杂的G318、G109的高海拔地带。
    汽车选择指数 ★★★★★
    选择底盘较高、马力足够大的越野车******,通过2011-2012年测试,越野车、城市SUV为******。
    加油指数 ★★★★
    除沿线部分加油站有97好汽油以外,其余地方只有93号汽油,柴油全程加油站均有。
    住宿指数 ★★★★
    藏区条件有限,全程我们选择当地较高标准酒店标间。
    ******游季 ★★★★★
    西藏******旅游季节为4-10月,每个季节都有每个季节不同的景色变化。
    油耗指数★★★★★
    很多人都想自行驾车走一回川藏线,体验一下奔驰在草原上的兴奋,行走在高海拔中的艰难,翻越一座又一座的高山,看川藏线沿路的风景,到达***终的目的地。不是各个季节都适合自驾,那么您就要了解川藏线自驾游******时间。
    川藏线自驾游******时间:
    1、2—3月,沿途可以欣赏桃花、梨花、杜鹃花以及沿途的还没融化的雪山、冰川,这个季节如果自驾川藏线,要注意雪山崩塌和一些沿路的路况。
    2、4月底的然乌湖是一年中***美的时候。4月中旬就可以出发了,不过要注意保暖。
    3、5—8月之间是西部的雨季,水大道险,川藏线泥石流和塌方频发。 
    4、9—10月川藏线进入秋季,秋天的景色***迷人,气温不是很冷,沿途的风景由春天的嫩绿变成金黄的、火红火红的,呈现出五彩缤纷的色彩。这个时候去也是不错的选择。
    =》秋季也是******的自驾游时间。5月到10月沿路风景很美,然而自驾要把握好时间,冬季太冷,不予考虑;春季天气******,但不要选择在初春雪化的季节,此时风景不迷人,草枯天沉、冰雪袭人,非常危险。
    川藏公路以风景优美、路途艰险著称,沿川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等),是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      伴随着西藏旅游旺季的到来,旅游爱好者纷纷背起行囊,向着向往已久的西藏进发。下面,小编为大家整理了一份318川藏线上从雅安开始到甘孜州直到西藏路上的***新路况信息,希望对自驾的朋友们有所帮助和参考,向着西藏出发吧!
    2016***新川藏线路况及限速信息
      川藏公路是318国道的重要组成部分,并有南线和北线,分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      南线相对北线而言所经过的地方,多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽。川藏南线成都至拉萨全长2142千米,途经******海拔4700米,有“世界高城”之称的理塘。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      ***新318分段路况
      【成都—雅安】 高速公路 非常好。(141KM)
      【雅安—康定】 (因为二郎山隧道修路状态,路面情况不好),建议石棉至海螺沟,路况佳,基本全柏油(290KM),雅安到石棉行车时间约2.5小时,石棉到康定行车时间约3.5小时。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【康定—折多山】柏油路面。40公里,全上坡(40KM)。
      【折多山—新都桥】 柏油路面。40公里下坡(40KM)。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【新都桥—雅江】 全部柏油路。高尔寺山隧道在15年底已经通车(70KM)。
      【雅江—理塘】全程135公里,车程4个小时,剪子湾山隧道已通车,距理塘约三公里处的隧道已经通车(135KM)。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【理塘—海子山】 柏油路 路况佳(95KM)。
      【海子山—巴塘】 柏油路 ,隧洞很多,特殊季节要特别注意暗冰(95KM)。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【理塘—巴塘】柏油路,行车3-4小时(200KM)
      【巴塘—竹卡】柏油路面, 弯多,路窄。个别地方路基垮塌,需小心行驶(160KM)。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【巴塘—芒康】车程2个多小时,在金沙江大桥进入西藏界,此处要检查和登记,请提前准备好每个人的身份证,驾驶证,行驶证,并提供电话号码.之后金沙江大桥到芒康70多公里,限速2小时40分。(100KM)
      【芒康—如美】20公里上坡,40公里下坡,弯多,路上有两村庄,请注意行人。(60KM)
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【竹卡—左贡】柏油路面 著名的三江交流景点,一边绝壁一边深渊,易落石,道路狭窄,错车困难,非常惊险,驾车时要十分小心。限速40公里/小时(110KM),车程3-4小时。注:巴塘至左贡段为砂石路面,过金沙江为土石路面,弯多路面窄,三江汇流处,道路狭窄,错车困难,请小心驾驶。(153KM)
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【左贡—邦达】90公里, 柏油路面, 路窄,路面情况不错,限速路段每小时限40公里,川藏南线******处东达山口一般车辆都能通过。无限速。(90KM)
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【邦达—八宿】柏油路面99道拐非常险,少用刹车,挂低速档慢行,遇有水地方,尽量给刹车降温,行车小心有限速,70公里,2个半小时.每天晚上8点以后,邦达设岗,禁行,车不准往八宿走。(70KM)
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【八宿—然乌】柏油路面。90公里,限速1个半小时.在然乌收限速条,到林芝之前,不再有限速。(90KM)
      【然乌—波密】柏油路 中途有2处涉水路面,普通轿车要熟练掌握涉水驾驶,低速通过!提醒:过通麦天险的晚上尽量住波密,第二天早上6点出发过通麦应该很顺畅。限速路段(126KM)
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【波密—通麦】柏油路,限速路段。(100KM)
      【通麦—鲁郎】3个小时左右车程。土石路 30公里通麦天险,路况很差,其中10公里***险,正常通过时间为3个小时,建议车友选择早上通过,这样能提高安全系数。因通麦在隧道和桥梁施工,路面窄,道路坑多。现在已经通车20公里了,还有***后10公里左右在16年通车。有限速段(141KM)
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【鲁郎—八一】柏油路 路况很好。60多公里,一个半小时,有限速路段(60KM)
      【八一—拉萨】林拉高速已经通车,只是米拉山隧道还没有通车,米拉山还需走老路翻越垭口,限速路段(420KM) 。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      沿途限速信息
      【金沙江大桥到芒康】:70KM,限速2小时40分,出城要换限速条。
      【芒康到竹卡】:45KM,1小时,要换限速条。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【竹卡到左贡】:110KM,3个半小时,出城要换限速条。
      【左贡到邦达】:90KM,3个小时,中间还要换限速条。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【邦达到八宿】:90KM,2个半小时,要换限速条。
      【八宿到然乌湖】:90KM,2个半小时,要换限速条。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【然乌湖到波密】:126KM,4小时,中间还要换限速条。
      【波密到通麦镇】:90KM,3小时,中间还要换限速条。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【鲁朗兵站到八一】:100KM,3小时,中间还要换限速条。
      【八一到松多】:200KM,限速4个半小时,要换限速条。
    2016***新川藏线路况及限速信息
      【松多到日多】:50KM,限速一个小时,要换限速条。
      【日多到拉萨】:150KM,限速3小时40分钟,交限时条。
        一、G318国道沿线因为“川藏线经济”诞生了N家家庭旅馆,条件参差不齐。到底住哪一家,请大家根据自己的实际情况决定。但有一个宗旨不变:一定要还价!车友多的车队更要还价!
        二、根据是否旅游旺季、当天目的地旅馆多少、预计到达目的地时间等实际情况来决定是否提前打电话预定房间和床位。在订房过程中,分清住宿条件的主次,询问顺序为:价格、床位情况、是否有24小时热水洗澡、是否免费洗衣、是否免费上网、离市(县)区中心远近等。
        三、在有选择余地的情况下,货比三家,别怕麻烦,多看两家,一般找便宜的旅馆住,超过20元的一般不住,切记要讲价!大部分旅馆都可以讲价,能否砍下来,就看你嘴皮子和软磨硬泡的功夫了。
        四、住之前不要偷懒,一定要大概看看房子,注意房间的门窗是否安全、有没有电源插座、厕所和洗漱是否方便等。记得带个插线板,因为大部分旅馆的房间只有一个插座,大家的相机、手机、手电筒都想给自己充点电。(我带的插线板甚至在回北京的火车上都用上了,当时想在车厢头充电的同志太多,他们都感谢并惊讶于我神奇的插线板。)
        五、尽量找宽敞明亮的房间,因为我们带的行李多,有时还要把车放到房间里,房间小了拥挤不堪,下脚的地都没有。太潮湿阴暗的房间被子不干净,容易滋生细菌,睡着还冷。
        六、睡前检查被子的薄厚,需要加被子或电热毯一定要跟老板提出来,很多人就是在睡觉的时候感冒了。在骑行川藏的路上感冒可是件麻烦的事儿,爱惜身体。(新沟、泸定、剪子弯山-理塘的各个道班、然乌、米堆冰川、松多等地晚上较冷,特别引起注意)
        七、关于借助藏民家的问题。如果是1-2个人,能否免费要看你的个人魅力了。当然临走前,把你随身准备的小礼物送一点给主人还是必要的礼节。如果是车队人数较多,则寻找门口写有家庭旅馆的藏民家较好,一定谈好价格再入住。饭前一定要提醒主人:饭量和菜量要做足,不然消耗很大的你们会吃不饱的。藏民家的家庭旅馆普遍比镇上开的旅馆、宾馆要便宜,且谈价格时注意:一般是住宿加早晚餐一起的价格。藏民家早餐一般都是酥油茶加糌粑,大部分车友吃不惯也吃不饱,所以想吃其他的请提前与主人沟通。
    1.一定要开越野车。一路上有乱石和涉水路面,时有塌方或修路,轿车通过会很艰难,出故障的可能性很大。我们这次出游,在通麦到林芝段,就碰到一辆轿车开“散架”,造成道路中断2个多小时。
    2.司机驾驶技术一定要过硬。川藏线******考验司机驾驶技术,没有十万行车里程的人******不要在川藏线开车。我们一路上看到4辆车翻下路沿。
    3.不要1辆车独自进藏。******邀约两车以上进藏,路上出什么状况才有照应。备好修车拖车工具。
    4.防治高原反应的氧气和药品不能少。带点便携式瓶装氧气,散列痛、常用感冒药。这些都用得着。根据天气添加衣服,避免感冒。有感冒症状马上吃药。
    5.一定要选择正规加油站加油。川藏线上私人加油站很多,质量难保证,尽量不要到那些加油站加油。遇正规加油站就加油,随时保证车内油够开到下一个加油站。西藏境内有几个地方加不到97号油,93号和柴油倒是每个加油站都有。
    6.一定要计划好行程。由于路上变数多,行程计划不必太长远,每天早上出发前计划好当天的行程就可以了。尽量不要赶夜路,特别是不要晚上翻山。一是出于安全考虑,二是晚上会错过很多好风景。尽量选择在海拔3000米以下的地方住宿。海拔3000米以上,晚上高原反应较明显,影响休息。
    7.不要跟藏民讨价还价。藏区住宿价格高,条件差,不要试图讲价,藏民很烦讲价,他会以“不住算了”回复你。事实上,当地住宿就那个标准,即使你巧舌如簧,也不会为你一个人降价的。有时,反而激怒藏民,以为你看不起他的东西,引起不必要的争端。
    8.不要惧怕高原反应。很多想自驾游的朋友因为惧怕高原反应而止步。事实上,高原反应没那么可怕。一般海拔4000多米以上,会有呼吸累、头胀等感觉,没有特别难受的感觉就不用吃药,坐下来休息一下就可以了。呼吸累就吸点瓶装氧气,头胀吃颗散列病,一会儿就好了。高原反应也是因人而异,平时爱运动,肺活量大的人反应明显些。女士、小孩肺活量小,高原反应反而不明显。当然,还要谨记不要喝酒,身体不舒服时不要洗澡。
    9.要懂得取舍。川藏线一路上风景很壮观,但是大同小异,不必每个景点都去。事实上,沿途自然风光比一些人工开发的收费景点更有看头。如果已经看了同类型的自然风光,就不必掏钱看有些人工开发的景点了。既可以节约时间,又可以节省金钱。
    10.要懂得入乡随俗。要尊重当地藏民的生活习性。他们的生活方式也许不够文明,但是很适合当地的环境。比如不爱洗澡,随时大小便等。那边几乎没有公共厕所,有时全县城就一个公共厕所,千万别进去,原因就不细说了。在高原上必须改变观念,要习惯露天厕所,源于自然,归于自然嘛。
    11.不要随便搭载陌生人。一路上有很多背包客或藏民求搭车。不要随便让陌生人上车,避免不必要的麻烦。当地有专门载背包客的营运车辆,不必为没有搭载背包客内疚,他们晚上一般会搭营运车找到住地。
    12.要带足现金。藏区银行网点少,取钱很不方便,也不安全,尽量多带现金。
    13.不要吃当地的鱼。在汉人经营的餐厅,老板会向你推荐当地的鱼,价格不低。当地人有天葬的习俗,传说他们有祖先曾经葬在水里,所以他们从来不吃鱼,也不准餐厅卖鱼。这些鱼从哪里来的,谁也说不清,还是不要贸然去吃。

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