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租车成了有无车族******的交通工具

时间:2017-06-06 15:48点击:

车租赁业发展至今,虽然比起步时有了很大改观,但从整个市场看,受私家车增多和油价上涨的双重“加压”,汽车租赁行一定会受到不同程度的影响。那么,今后汽车租赁行应如何应对? 成都租车公司郑先生对记者说,即使这样,汽车租赁市场这个行业还是很有发展,不能说私家车多了、油价上涨汽车租赁就没市场了,这并不构成因果关系。


他建议,成都的汽车租赁行要扩大规模,减少成本,规范市场,杜绝压价降价恶性竞争。另外,要完善机制,避免那些骗租事件的发生,这样,租赁行业才能长久全线飘红。 “国内的租赁风气才刚刚兴起,汽车租赁虽然后续发展空间极大,但仍有一段漫长的路要走。”从事租赁业多年的郑先生说。他分析,在国外,租车是大众生活的一部分。由于消费族群普及,租赁公司建立出一套完善、便利的“游戏规则”。消费者只要支付租金,既可省去自行保养车子的困扰,更无需担心维修问题。


这种模式下形成一种多赢局面:消费者可轻松享受绝佳的便利性;对公司而言,其年度租金可列入所得税中,是节税的好方式之一;而租赁公司除了可以从租金中获利外,车辆汰换后的残余价值亦是一笔可观的收入。 对眼下的汽车租赁市场,引进新的经营方式是当务之急。市场资深人士表示,“甲地租借,乙地归还的经营方式是一项大胆的尝试。”该人士还透露,当下在汽车租赁市场抢食的不仅是车商,另一股来势汹汹的力量则是以风险管理为专长的金融业跨界经营。随着“以租代购”的风头渐劲,好戏似乎将在汽车租赁市场上演,谁会是***后的赢家?还有待消费者的鉴定。 采访中,一些有前瞻性的汽车租赁公司老板也表示,随着私家车的增多,以及由于受诚信问题困扰所不得不设置的租车高门槛,对汽车租赁行业的长远发展将是个挑战。

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